Британский байкер Стюарт Ганн стал самым быстрым незрячим мотоциклистом на планете. Несмотря на свои проблемы с глазами, мужчина смог развить скорость до 270 километров в час. При этом он ориентировался на подсказки, которые через наушники передавал ему отец.
«Я хочу доказать всем людям на этой планете, что никогда и ни при каких обстоятельствах нельзя ставить на себе крест. Если так случилось, что вы лишились зрения или стали инвалидом, не опускайте руки. Это не должно изменить вашу жизнь и поставить вас в рамки»,
По данным зарубежных источников, 11 лет назад 39-летний мужчина пережил страшную аварию. В тот роковой день он сломал в двух местах позвоночник, несколько рёбер и плечо. Правую сторону его тела и вовсе парализовало, также он потерял зрение.
Стюарту пришлось пройти длительный курс реабилитации, однако после этого он не испугался снова оседлать своего железного коня под штурманским руководством своего отца. Ранее Ганн уже устанавливал скоростной рекорд на аэродроме в Северном Йоркшире. Тогда он разогнался до 264 километров в час, но теперь значительно улучшил предыдущий результат.
«Я в полном восторге. Мне удалось невозможное, а раз я могу вытворять такое, люди должны задуматься о своих собственных возможностях. Нужно всегда стремиться к большему. И это не пустые поучения человека, который ничего не знает о трудностях. Я могу без стеснения сказать, что понимаю, о чем говорю», — подчеркнул мотоциклист. Стюарт отметил, что в такие моменты больше всего ему помогает поддержка близких людей.
Борис Вишняков был обычным парнем из Москвы. Учился в институте, серьезно увлекался фотографией и обожал ездить на мотоцикле. Все круто изменилось в мае 2011 года…
«В тот вечер мы возвращались на мотоцикле с фотовыставки. Я был за рулем, а Барс (так друзья называют Борю) ехал сзади пассажиром. На третьем кольце мы случайно врезались в «КамАЗ». Я отделался царапинами, а вот он сломал кости таза, а главное — получил тяжелую черепно-мозговую травму и ослеп», — вспоминает его друг, Николай Никифоров. Сам Вишняков тогда также решил, что все интересное на этом событии в его жизни кончилось. «Два месяца я был прикован к кровати, а потом у меня начали «садиться» глаза, и в октябре я просто понял, что ослеп. Это трудно объяснить словами. Именно тогда к нему пришла идея создать систему, с помощью которой инвалид по зрению мог бы передвигаться в пространстве. Суть ее в том, что на одежду слепого человека прикрепляется приемник, через который кто-то дает незрячему команды, куда идти. «Потом
ко мне неожиданно пришла мысль: а ведь можно так и квадроциклом управлять! Я сижу за рулем, а кто-то дает мне команды, и я еду!
Конечно, все, кто меня знал, сначала решили, что это абсурд. Но потом через знакомых, приятелей и знакомых моих приятелей, короче, всевозможными способами я стал искать деньги и оборудование на свою затею», — отметил Вишняков.
В сборе денег на квадроцикл, рации и прочее снаряжение приняли участие байкеры, рядовые пользователи интернета и просто неравнодушные люди. И в итоге энтузиастам хватило денег на подержаный, но еще вполне приличный китайский квадроцикл. Роль оператора-поводыря, а по совместительству — менеджера этого проекта взял на себя Никифоров. «С миру по нитке собрали на все это. Учились на пустыре у меня за домом, в районе Рязанского проспекта. Сначала очень страшно было этим заниматься. Я же недавно виновником аварии стал, а тут — новая ответственность: того, кого чуть не угробил, надо «вести» голосом. И так, чтобы он еще учился новой езде — езде вслепую. Потом привыкли, стало получаться. Барс и задним, и передним ходом стал «восьмерки» выписывать», — рассказал Николай. Некоторые
очевидцы этих заездов даже не догадывались, что четырехколесной машиной управляет незрячий.